|
Nguyễn Xuân Nghĩa
Con tầu đồng nát Varyag trước khi thành "tầu sân bay Thi Lang" của Trung Quốc |
Ngỡ rằng đồ thật hoá đồ chơi!....
Một tháng sau
khi biểu diễn khả năng cô hồn
cao độ với việc uy hiếp Đông hải,
Bắc Kinh quay ra hăm he Hoa Kỳ.
Chẳng là cuối tuần qua, sau khi
họp với Phụ tá Ngoại trưởng Đặc
trách Á châu Thái b́nh dương của
Hoa Kỳ tại Hawaii, Thứ trưởng
Ngoại giao Trung Quốc lên lớp
côn đồ:
“có những quốc gia đang đùa với
lửa” - xin phiên
dịch rằng
đó là Phi
Luật Tân và Việt Nam.
Sau đấy, Thứ trưởng họ Trương
liếc qua phía Mỹ:
“và tôi
mong rằng Hoa Kỳ không bị phỏng
tay v́ chuyện đó”.
Ngon!
Đă đành là ngon rồi, v́ tuần tới
Bắc Kinh sẽ cho hạ thủy “tầu sân
bay” đầu tiên của ḿnh. Gọi là
chơi nổi để góp mặt với đời trên
biển Đông.
Nhưng chưa ai biết là hàng không
mẫu hạm này có… nổi không và
việc thử nghiệm là ǵ. Thử máy
xem có chạy không, hay là c̣n
thử cho máy bay cất cánh và hạ
cánh?
Trong khi chờ đợi th́ hăy nghĩ
đến truyện… “hồn Trương Ba, da
hàng thịt” với màu sắc Trung Hoa.
Rất khôi hài ảm đạm!
Năm 1985, Liên Xô
cho thiết kế một hàng không mẫu
hạm, hạng Admiral Kuznetsov.
Năm 1988, chiến hạm đó được khởi
công và sau này đặt tên là
Varyag. Đến năm 1992 th́ mọi
việc bỗng ngưng - v́ Liên Xô sụp
đổ. Chiến hạm có xác mà không
hồn: trông th́ rơ là hàng không
mẫu hạm mà bên trong chưa có hệ
thống điện tử!
Khi Liên Xô tan ră, Cộng ḥa
Liên bang chia của cho các nước
Cộng hoà tách khỏi liên bang,
chiếc Varyag được gán cho Cộng
hoà Ukraine - như một của nợ. Và
được Ukraine kéo lên ụ làm thịt
bên bờ Hắc hải! Ruột gan tanh
bành, không có máy, chẳng có
cánh quạt, chân vịt, hay hệ
thống điều dụng. Nó trở thành
khối thép vô dụng, được cho bán
đấu giá năm 1998.
Đấy là lúc các đấng con trời đỏ
xuất hiện. Dưới dạng con buôn
Hong Kong, của một hăng lữ hành.
Họ nhảy vào c̣ kè mặc cả và đấu
giá rồi chi ra 20 triệu đô la để
mua về cái vỏ tầu mà xứ Ukraine
cho là đồ phế thải. Chẳng sao,
năm đó Thiên triều đang chuẩn bị
việc Macao “hồi quy cố quốc”.
Cho nên lư do chính thức là kéo
chiếc Varyag vô hồn này về làm
ṣng bạc nổi trên mặt nước! Mà
nội một chuyện kéo cái vỏ tầu
này qua mấy đại dương và eo biển
về Hoa lục cũng mất gần hai năm.
Họ phải thuê một hăng Hoà Lan
với thủy thủ đoàn Phi Luật Tân
chạy ḷng ṿng trong Hắc hải qua
vịnh Bosphorus rồi xuyên kênh
đào Suez không được – không ai
cho một con tầu chết đi qua hải
lộ hiểm yếu này – nên phải trở
qua eo biển Gibraltar, xuống tận
mũi Hảo Vọng của Phi Châu mới về
đến Châu Á… Một cuộc hành tŕnh
lịch sử chỉ kết thúc vào cuối
năm 2001, gây tốn kém hơn 30
triệu đô la và rất nhiều giấy
mực của báo chí.
Về đến nơi th́ chiếc Varyag
không ghé Macao mà lên thẳng
Liêu Ninh, nằm ụ trong quân cảng
Đại Liên.
Nơi đây, chiến hạm Varyag - sản
phẩm thuộc diện đồng nát của
Liên Xô thời tàn lụi, thuộc diện
phế thài của xứ Ukraine thời
khủng hoảng – bắt đầu thoát xác.
Nó trở thành tàu sân bay đầu
tiên của Hải quân Trung Quốc với
tên mới là Thi Lang, tên của
viên Đô đốc đă “giải phóng” Đài
Loan vào thời Măn Thanh. Mất 10
năm tṛn cho việc đỏ da thắm
thịt này!
Bây giờ, Trung Quốc có đồ chơi
mới, nên hăm Mỹ là coi chừng
phỏng tay!
Nói về việc thành
h́nh một hàng không mẫu hạm,
người ta nhớ trước tiên đến chữ
"mẫu hạm".
Một chiến hạm đầu đàn, chung
quanh trên dưới c̣n rất nhiều vơ
khí quái dị khác để bảo vệ và
khai trển sức mạnh. Khi ra khơi
th́ đó là một đội quân hoàn
chỉnh ngoài đại dương. Sau đấy
mới là một sân bay ngoài biển,
để phóng ra và thu vào các chiến
đấu cơ có cánh cố định – không
phải cánh xoay như trực thăng.
Một tập hợp như vậy đ̣i hỏi
nhiều điều kiện phối hợp về tổ
chức, kỹ thuật, liên lạc, kiểm
soát rất phức tạp. Phải mất
nhiều thế hệ thiết kế và huấn
luyện mới xong.
Cho tới nay, những h́nh ảnh đầu
tiên được tiết lộ về chiếc Thi
Lang uy dũng này vẫn cho thấy
nhiều của nợ ngổn ngang trên sàn
bay. C̣n việc máy bay lên xuống
ra sao th́ chưa ai biết… Dù sao,
nếu cứ có động cơ để chạy ra
chạy vào được vài cây số th́
cũng đă là một thắng lợi vĩ đại.
Ngẫu nhiên sao, năm nay Hoa Kỳ
lại kỷ niệm 100 năm ngày hạ thủy
hàng không mẫu hạm đầu tiên của
ḿnh! Và các hàng không mẫu hạm
thời nay của Mỹ đều sử dụng năng
lượng siêu hạng: hai chục năm
mới phải một lần… xạc b́nh điện!
Phần ḿnh, sau 90 năm của đảng
Cộng sản, từ thời “lập quốc”
cách nay một ṿng hoa giáp 60
năm, quân đội Trung Quốc chủ yếu
là một lực lượng lục quân. Chiến
pháp xứ này là lấy lượng làm
phẩm, lấy quân số làm ưu thế -
để trấn áp bên trong! Lục quân
Trung Quốc ngày nay vẫn có chừng
một triệu 600 ngàn lính, có
trang bị áo quần súng ống đầy đủ.
Đông lắm, nuôi không xuể, nhưng
vẫn hát khúc quân hành cho vui
v́ là một đội quân cổ điển với
vơ khí lỗi thời. Mà vẫn vô dụng,
v́ khi hữu sự bên trong, xứ này
vẫn cần tới công an vơ trang,
cảnh sát đặc biệt, v.v…
Hơn 700 ngàn nhân mạng chứ không
ít.
Năm qua, việc ngân sách “nội an”
cũng cao bằng ngân sách quốc
pḥng cho thấy ưu tiên của lănh
đạo: dẹp loạn bên trong hơn là
bành trướng ra ngoài!
Không quân và Hải quân là những
quân chủng mới chỉ được Bắc Kinh
cho hiện đại hoá từ vài chục năm
trở lại. Và hiện đại hóa với vơ
khí thụ đắc của Liên Xô trên
đỉnh cao Xô viết, khi xứ này bắt
đầu tan ră hơn hai chục năm
trước! Binh đội của hai quân
chủng này chưa tới 600 ngàn lính,
c̣n thua lực lượng nội an. Siêu
cường đại bá chưa có khả năng
“giải phóng” – một định nghĩa
khác của chữ “chiếm đóng” - bất
cứ xứ nào nằm ngoài lănh thổ cố
hữu của họ. Muốn tái diễn một
cuộc chiến tranh Triều Tiên với
chiến thuật biển người th́ chỉ
can tội… sát sinh. Bắc Kinh rất
hiểu từ cuộc chiến vùng Vịnh năm
1991 khi Hoa Kỳ không tập và
diệt gọn các sư đoàn ưu binh của
Saddam Hussein.
Nhưng sức mạnh nào chỉ có quân
số v́ c̣n phải nói đến vơ khí và
kỹ thuật chiến tranh nữa chứ?
Thưa vâng: ngày nay, hơn 70% vơ
khí Trung Quốc vẫn lệ thuộc vào
đồ nghề cổ lỗ của Nga sản xuất
từ thời Xô viết, phần c̣n lại là
học lóm, là ăn cắp và đôi khi bị
cấy sinh tử phù khi đi ăn cắp mà
không biết! Cho đến nay, giấc mơ
đại cường hải dương của xứ này
mới chỉ thành h́nh với hai chiến
hạm duy nhất có khả năng viễn
duyên và quả nhiên là đă… dám đi
tuần tra ngoài khơi Somalia để
cùng thế giới tham gia tiễu trừ
hải tặc.
Bây giờ lại có Thi Lang!
Chúng ta sẽ rất lầm khi dựa vào
Hoa Kỳ để khiêu khích Trung Quốc,
như Bắc Kinh ám chỉ. Nhưng Trung
Quốc sẽ rất lầm nếu đ̣i dằn mặt
nước Mỹ để thu gọn Đông Nam Á
vào trong túi.
Hăy nói về tương quan hai xứ đó:
Hoa Kỳ và Trung Quốc có lănh thổ
tương tự, gần 10 triệu cây số
vuông. Nhưng, Trung Quốc hơn Mỹ
nhờ dân số nên… phải nuôi nhiều
hơn Mỹ khoảng một tỷ người trên
cùng một diện tích. Chỉ nội khái
niệm “phải nuôi” ấy cũng là điều
đáng kể. Hoa Kỳ có dân số hơn
300 triệu mà không bao giờ có
chữ “nuôi dân”: người dân tự
nuôi lấy ḿnh và c̣n sản xuất dư
thừa nông sản lương thực để nuôi
xứ khác. Trung Quốc có một tỷ
350 triệu dân trên một diện tích
tương đương mà đất khả canh th́
hẹp và chưa bằng một phần ba của
trung b́nh toàn cầu. Vặt mũi bỏ
mồm là động tác truyền thống.
Làm sao đ̣i dọa nạt một quốc gia
có truyền thống hải dương từ
thời lập quốc và nay vẫn là siêu
cường quân sự toàn cầu?
Bây giờ, chuyện dẹp êm nội loạn
chưa xong, Trung Quốc c̣n đ̣i
chinh phục thiên hạ! Bắc Kinh
chỉ có thể uy hiếp Hà Nội và mua
chuộc đảng Cộng sản Việt Nam mà
thôi. V́ sao không kín đáo thi
hành việc đó như họ đă từng làm
từ hai chục năm nay? V́ sao lại
hung hăng dọa nạt và c̣n muốn
cho Hoa Kỳ phỏng tay? V́ ta sắp
có tầu sân bay?
Đúng là dịp may hy hữu cho Việt
Nam tỉnh ngộ.
<<trở về đầu trang>>