Vinashin – Con tàu chìm không thể giải thoát

      Đình Văn

(Danlambao.com)

 

Tôi không định có thêm ý kiến nào về vấn đề Vinashin vốn hết sức éo le, phức tạp mà ai ai cũng đã biết. Nhưng trong thời gian gần đây có nhiều luồng ý kiến tranh luận xung quanh sự tái cơ cấu Vinashin đặc biệt là các phát biểu thiếu khách quan, không có cơ sở khoa học của những người có trách nhiệm, đặc biệt là các con số mà quan chức chính phủ và Vinashin đưa ra thiếu tính nhất quán, chênh lệch hàng chục ngàn tỷ đồng.

Để có cái nhìn khách quan hơn về hiện trạng quả đấm thép của Việt Nam, thiết nghĩ có thêm những trao đổi cho rộng đường dư luận để chúng ta cùng nắm bắt thông tin, đưa ra những nhận định xác đáng hơn cung cấp thông tin đến người dân một cách cụ thể hơn.

Trong báo cáo giải trình về kết quả thanh tra Vinashin của chính phủ trước quốc hội, tại thời điểm trước tái cơ cấu 30.6.2010 thì số nợ của Vinashin là trên 86,5 ngàn tỷ đồng trong khi tổng tài sản là trên 104 ngàn tỷ đồng với số vốn điều lệ thực góp là gần 8 ngàn tỷ đồng. Như vậy trong 4 năm qua, Vinashin làm ăn có lãi? Vậy tại sao Vinashin lại bên bờ phá sản phải tái cơ cấu? Cái tài sản 104 ngàn tỷ đó là những đống sắt vụn khổng lồ chỉ có giá trị trên sổ sách mà thôi.

Trong phần trả lời chất vấn của các thành viên chính phủ và cả thủ tướng chính phủ thì câu trả lời hết sức quanh co, vòng vèo mà không đưa ra được những lý lẽ thuyết phục, không cụ thể làm người nghe chán ngán. Cái gì cũng chính phủ đang xem xét, chúng tôi đang tích cực và chủ động thực hiện, đang nghiên cứu, đang trình, đang kiểm tra, sẽ báo cáo v.v… Đặc biệt phần trả lời của các bộ trưởng thì đổ lỗi cho chính phủ chỉ đạo, không nhận bất cứ lỗi nào. Tuy nhiên thủ tướng chính phủ thì lại nhận lỗi và đang xem xét, kiểm điểm trách nhiệm từng thành viên chính phủ. Các thành viên chính phủ thì đã không nhận trách nhiệm rồi vậy thì chắc đang xem xét lỗi của thủ tướng chính phủ mà thôi, nhưng đến bao giờ có bản nhận tội của Thủ tướng thì chúng ta còn chờ xem.

Với số tiền nợ hiện nay sau tái cơ cấu, Vinashin còn nợ khoảng trên 53 ngàn tỷ đồng (Có tài liệu ghi trên 64 ngàn tỷ đồng) mà theo thông tin chúng tôi có được chưa kiểm chứng thì còn nhiều yêu cầu xác nhận công nợ mà Vinashin chưa ký xác nhận, số nợ cụ thể của Vinashin có thể còn cao hơn nữa. Với năng lực hoạt động hiện có của Vinashin, theo lời ông Nguyễn Ngọc Sự chủ tịch hội đồng thành viên Vinashin Tại cuộc họp báo về Đề án tái cơ cấu cũng như tình hình sản xuất, kinh doanh của Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin) năm 2010 diễn ra ngày 19/11/2010 thì doanh thu năm 2010 chỉ đạt 573 triệu USD tương đương 11.500 tỷ đồng, dự kiến doanh thu năm 2011 doanh thu đạt 16.500 tỷ đồng. Theo tính toán với mức giá nguyên liệu đầu vào và chi phí nuôi sống bộ máy với trên 30.000 lao động thì lợi nhuận thu được của các dự án của Vinashin tạm tính là 20%/ năm, với 3 phương án kinh doanh với mức tăng trưởng doanh thu hàng năm đạt từ 20, 30, 40%/năm. Tạm tính lãi vay bình quân các khoản nợ của Vinashin là 15%/năm thì các khoản nợ vay sẽ được khấu trừ như thế nào, Vinashin trả nợ ra sao xin quí vị có thể tham khảo bảng tính dưới đây: (doanh thu năm 2010 và 2011 là số liệu của ông Nguyễn Ngọc Sự chủ tịch hội đồng thành viên Vinashin Tại cuộc họp báo về Đề án tái cơ cấu)

 

Đây là con số lý thuyết tính mức tăng trưởng doanh thu là khá cao. Trên thực tế để đạt mức tăng trưởng  từ 20%/năm đối với công nghiệp đóng tàu không phải là dễ làm chứ chưa nói đến mức tăng 30 hay 40%.

Như vậy, công nợ của Vinashin thực chất chỉ ngày càng lớn lên và nguy cơ vỡ nợ gấp nhiều lần số nợ hiện nay là rất cao theo như Đại biểu Loan đã từng cảnh báo. Vậy mà các quan chức chính phủ cứ dửng dưng, vô cảm, thậm chí vô trách nhiệm. Nếu khoanh nợ không tính lãi cho Vinashin thì ai, ngân hàng nào hay chính phủ sẽ lại bỏ tiền của dân ra tiếp tục bù lấp khoản lỗ thặng dư vốn này cho Vinashin. Vậy mà ông Nguyễn Ngọc Sự chủ tịch hội đồng thành viên Vinashin tuyên bố không ai phải trả nợ thay. Hãy xuống đất nhìn xem con tàu Vinashin sắp đắm như thế nào chứ đừng ở trên cao vẽ bánh nữa thưa các vị quan chức.

 

Đình Văn

<< trở về đầu trang >>